Как да свържете 36v батерия за електрически скутер - Пълно ръководство

В света на електрическите скутери батерията е в основата на всичко. По-конкретно, конфигурацията на батерията 36V е широко използвана поради нейната стабилност и ефективност. Въпреки това, правилното окабеляване често е пренебрегвана, но важна стъпка - без значение колко мощна е батерията, неправилните връзки могат да доведат до системни повреди, намалена производителност и дори опасности за безопасността.

В тази статия ще ви преведем през целия процес на окабеляване на a36V батерия за вашия електрически скутер. От разбирането на основната структура на батерията до техническите подробности за свързването на кабелите, ние ще покрием всичко, което трябва да знаете, за да гарантирате, че вашият електрически скутер работи гладко и безопасно. Да започнем с основите.

news-400-400

Преди да се потопим в окабеляването, важно е да разберем с какво работим. 36V батерия не е единична единица, а по-скоро батериен пакет, съставен от множество отделни клетки. Тези клетки обикновено са литиево-йонни (Li-ion) батерии, въпреки че в някои случаи могат да се използват и оловно-киселинни батерии. Въпреки това, литиево-йонните батерии обикновено са предпочитани поради тяхната лека природа, дълъг живот, висока ефективност на зареждане и най-важното, тяхната по-висока енергийна плътност - което означава, че съхраняват повече енергия в по-малък пакет.

36V литиева батерия обикновено се прави чрез последователно свързване на 10 отделни 3,7V клетки. Защо 10 клетки? Тъй като всяка литиево-йонна клетка има номинално напрежение 3.7V и когато свържете 10 от тях последователно, общото напрежение става 37V. Това е малко по-високо от 36V, но е нормално, тъй като напрежението на батерията постепенно ще падне до около 36V по време на разреждане. Капацитетът определя колко далеч може да измине вашият скутер и обикновено се измерва в ампер-часове (Ah). Например 10Ah батерия означава, че може да достави 10A ток за един час.

Друг важен компонент е системата за управление на батерията (BMS), която действа като "пазач" на батерията. Той следи състоянието на всяка отделна клетка, за да осигури безопасна работа, предотвратявайки презареждане, дълбоко разреждане и късо съединение. Без BMS вашата батерия е по същество като кола без спирачки - може да изпадне в беда всеки момент.

news-592-471

Сега, след като разбираме основите, нека да разгледаме как да конфигурирате 36V батерия. Тук има две основни концепции: последователно свързване и паралелно свързване.

Серийно свързване: Когато клетките са свързани последователно, напрежението се сумира, докато капацитетът остава същият. Например 10 3.7V литиеви клетки, свързани последователно, ще ви дадат 37V изход, докато капацитетът ще бъде същият като на една отделна клетка (напр. 3000mAh). Това е най-често срещаната конфигурация за 36V електрически скутер.
Паралелно свързване: Ако трябва да увеличите капацитета на батерията (за по-дълъг обхват), бихте използвали паралелни връзки. При паралелно свързване напрежението остава същото, но капацитетът се сумира. Например, ако паралелно свържете две 36V батерии, общият капацитет ще се удвои.

Когато конфигурирате батерия, BMS е от съществено значение. Основната му роля е да гарантира, че всички клетки имат еднакво напрежение и ниво на заряд. Без него рискувате да презаредите или прекомерно разредите някои клетки, което може сериозно да намали живота на батерията или дори да създаде опасни условия.

Освен това, когато свързвате батерия, трябва да имате предвид балансираното зареждане. Докато нов пакет може да има еднакви клетки, с течение на времето производителността на всяка клетка може да започне да се различава. BMS ще извърши "балансиране" по време на зареждане, за да поддържа здравето на целия пакет батерии.

След като сте конфигурирали своя 36V батериен пакет, следващата стъпка е да го свържете правилно. Окабеляването свързва батерията с останалата част от електрическата система на електрическия скутер, която включва контролера, двигателя и дросела. Няколко неща, които трябва да имате предвид, когато боравите с проводниците:

Избор на правилните проводници: Размерът на избраните от вас проводници е критичен. Ако проводникът е твърде тънък, той може да не пренася достатъчно ток, което води до прегряване и потенциална повреда. За система от 36 V обикновено се нуждаете от кабели с диаметър от 12 AWG до 10 AWG, в зависимост от текущото потребление на вашия двигател. Колкото по-висока е мощността на двигателя, толкова по-дебел трябва да бъде проводникът.
Изолация на проводниците: Уверете се, че използвате проводници с подходяща изолация, за да избегнете риск от късо съединение. Изолацията предпазва проводниците от външни елементи и също така предотвратява електрически къси съединения, когато проводниците докоснат метални части на скутера.
Правилно свързване: Една от най-важните стъпки при свързване на батерията е да се гарантира, че връзките са здрави и сигурни. Разхлабените връзки могат да причинят съпротивление, водещо до нагряване или спадове на напрежението. Пръстеновите клеми обикновено се използват за свързване на положителните и отрицателните клеми на батерията към контролера и двигателя, тъй като осигуряват сигурна и стабилна връзка. Можете също така да използвате съединители Anderson Powerpole за високотокови връзки, тъй като те са издръжливи и лесни за сглобяване.
Избягвайте къси съединения: Най-важното правило при окабеляване на всяка електрическа система е да проверите дали положителните и отрицателните клеми са правилно свързани. Погрешното превключване на връзките може да причини сериозни щети, дори късо съединение на цялата система. Винаги е добра практика да използвате цветно кодирани проводници (червено за положителен, черен за отрицателен) и ясно етикетиране.
Прокарване на проводниците: Правилното прокарване на проводниците гарантира, че проводниците не са изложени на повреди. От решаващо значение е да насочите проводниците далеч от движещи се части (като колела) или области, които могат да генерират топлина. Използвайте ципове или телени ръкави, за да държите всичко на място и да избегнете каквото и да е триене, което може да причини късо съединение.

news-1920-1080

След като батерията е свързана, е време да я интегрирате в системата за управление на електрическия скутер. Контролната система по същество управлява потока на електричество от батерията към двигателя и други компоненти, като гарантира, че скутерът работи ефективно и безопасно.

Контролер:Контролерът е сърцето на системата на електрическия скутер. Той приема входа от дросела (ускорителя), обработва го и след това контролира потока на електричество към двигателя. Контролерът трябва да е съвместим както с двигателя, така и с батерията по отношение на номинално напрежение и ток. За 36V система контролерът обикновено работи в диапазона от 36V до 48V.

Съвпадение на напрежението: От решаващо значение е напрежението на контролера да съответства на напрежението на батерията (в този случай 36V). Несъвместим контролер може да доведе до неефективна работа или дори да повреди контролера и батерията.
Ограничаване на тока: Много контролери се доставят с вградено ограничаване на тока, за да се предотврати претоварване на системата, предпазвайки както батерията, така и двигателя от прекомерен стрес.

Мотор:Моторът е частта, която всъщност задвижва скутера напред. Захранва се от електричеството, преминаващо през контролера. За 36V електрически скутер мощността на двигателя обикновено варира от 250W до 750W, в зависимост от желаната скорост и производителност. Моторът трябва да е съвместим с напрежението на батерията.

Окабеляване към мотор: Моторът се свързва към контролера чрез дебели проводници, които могат да издържат на висок ток. Тези връзки трябва да бъдат направени с помощта на конектори или клеми на двигателя, за да се осигури стабилен и ефективен поток на ток.

Дросел:Дроселът е вашият интерфейс със скутера. Той контролира колко мощност се изпраща към двигателя чрез регулиране на подавания ток. Повечето дросели се управляват или с палец, или с въртяща се ръкохватка. Дроселът изпраща сигнал до контролера, който след това регулира съответно скоростта на двигателя.

Проводници на дросела: Връзките на дросела обикновено се правят с по-малки проводници, тъй като токът, който пренасят, е много по-нисък в сравнение с проводниците на двигателя. Винаги се уверявайте, че тези кабели са правилно свързани и че дроселът реагира, за да избегнете проблеми при каране.

Спирачна система:Много съвременни електрически скутери се предлагат с регенеративно спиране. Тази функция използва двигателя, за да забави скутера и да преобразува част от тази енергия обратно в батерията. Ръкохватката или лостът на спирачката е свързан към контролера и спирачният сигнал се изпраща към контролера, за да намали скоростта на двигателя.

При работа с електрически системи безопасността е от първостепенно значение. Правилното окабеляване, инсталиране и поддръжка на батерията и електрическите компоненти могат да предотвратят повечето потенциални опасности.

Защита от свръхток: Едно от първите неща, които трябва да имате, е защитата от свръхток. Това обикновено се постига с предпазител или прекъсвач между батерията и контролера. Предпазителят е предназначен да прекъсва веригата, ако токът превиши безопасно ниво, предотвратявайки потенциално прегряване или опасност от пожар. Уверете се, че използвате предпазител, номинален малко по-висок от максималния очакван ток на системата.
Защита от пренапрежение и ниско напрежение: Системата за управление на батерията (BMS) е от решаващо значение за предотвратяване както на презареждане, така и на недостатъчно зареждане на батерията. Защитата от пренапрежение предотвратява зареждането на батерията над безопасното напрежение, докато защитата от ниско напрежение гарантира, че батерията няма да се разреди под ниво, което може да причини повреда. Повечето BMS имат вградени аларми или прекъсвачи, които се активират, ако батерията превиши или падне под безопасните нива на напрежение.
Защита от късо съединение: BMS и контролерът също трябва да имат защита от късо съединение. Ако някой от проводниците или компонентите по невнимание даде на късо, системата ще прекъсне захранването, за да предотврати по-нататъшни повреди. Винаги проверявайте окабеляването за потенциално износване или протриване, особено след продължителна употреба, и сменете всички повредени проводници незабавно.
Разсейване на топлината: Системите за батерии и контролери генерират топлина, когато се използват, така че е от съществено значение да се осигури подходяща вентилация за разсейване на топлината. Както контролерът, така и батерията трябва да се поставят във вентилирани заграждения и трябва да се внимава да се избягва поставянето им на места, където натрупването на топлина може да бъде проблем (като например близо до двигателя или под пряка слънчева светлина).
Хидроизолация: Тъй като електрическите скутери често се използват на открито, изключително важно е да се гарантира, че батерията, контролерът и кабелите са защитени от вода и прах. IP рейтингът на вашите електрически компоненти е важен. Например, пакетът батерии трябва да има поне IP65 оценка, гарантирайки, че е защитен от пръски вода и прах.
Правилна изолация: Уверете се, че всички кабели са правилно изолирани, за да предотвратите случаен контакт с метални части, който може да причини късо съединение. Изолираните проводници помагат за защита на електрическата система и осигуряват дълготрайност на компонентите.

Свързването на вашата 36V батерия за електрически скутер е лесен процес, ако отделите време да разберете основите на системата и следвате правилните протоколи за безопасност. Гарантирането, че използвате правилните кабели, конектори и следвате указанията за безопасност, ще позволи на вашия скутер да работи гладко и безопасно за години напред.

В General Electronics Technology Co., Ltd. разбираме значението на надеждните захранващи системи за електрически скутери. Като лидери в областта на производството на литиеви батерии, ние предлагаме висококачествени, издръжливи 36V батерии, които са идеални за нуждите на вашия електрически скутер. С над 180 служители и повече от 15 години опит, ние предоставяме директен достъп до батерийни клетки от най-високо ниво, BMS и цялостни услуги за сглобяване. Независимо дали създавате свой собствен скутер или се нуждаете от пълно решение до ключ, ние сме тук, за да ви помогнем.

Свържете се с нас днес, за да обсъдим как можем да захранваме вашия електрически скутер с най-добрите 36V батерии, налични на пазара! (sales@gebattery.co)

news-960-400

Сега, след като разбирате основите и сте свързали правилно своята 36V батерия, време е за ръководство стъпка по стъпка, за да се уверите, че всичко функционира правилно. Ето проста разбивка на това, което трябва да направите, когато инсталирате и тествате батерията на вашия електрически скутер:

Проверете напрежението на батерията: Преди дори да започнете да свързвате нещо, винаги проверявайте напрежението на батерията с помощта на мултицет. Това помага да се гарантира, че батерията ви е в правилния диапазон (около 36 V за 36 V система). Напрежение, по-ниско от очакваното, може да показва проблем с батерията или че тя е недостатъчно заредена.

Инсталирайте батерията: Монтирайте сигурно батерията върху рамката на скутера или поставката за батерии. Уверете се, че батерията е добре защитена и не е подложена на ненужни вибрации, които могат да причинят повреда. Използвайте здрави ремъци или скоби, за да го задържите на място.

Свържете кабелите: Започнете, като свържете положителния (+) извод на батерията към положителния извод на контролера и по подобен начин, отрицателния (-) извод към отрицателния извод на контролера. Проверете два пъти полярността - грешната грешка може да повреди контролера, двигателя и батерията. За двигатели свържете кабелите на двигателя към изходните клеми на контролера.

Връзки на дросела и спирачката: Ако вашият скутер използва въртящ се дросел или дросел с палец, свържете съответните кабели към входните клеми на дросела на контролера. По подобен начин свържете спирачната система към контролера, ако се използва регенеративно спиране. Уверете се, че всички конектори са плътно прилепнали.

Предпазител и проверка на безопасността: Инсталирайте предпазител между батерията и контролера, особено ако вашият скутер няма вградена защита от свръхток. Този предпазител ще действа като последна линия на защита в случай на претоварване или късо съединение. Уверете се, че всички кабели са прекарани безопасно, далеч от движещи се части или остри ръбове.

Включете и тествайте: Включете скутера и тествайте дросела за отзивчивост. Моторът трябва да се върти плавно, докато въртите газта. Тествайте спирачките, за да се уверите, че всичко работи правилно. Ако почувствате нещо неправилно, незабавно изключете захранването и проверете всички връзки.

Проверете за топлина: След като прокарате скутера на кратко разстояние, проверете температурата на батерията, контролера и кабелите. Всичко трябва да остане хладно на допир. Ако нещо се нагорещи, изключете скутера и проверете връзките. Горещите компоненти могат да показват късо съединение, лоша връзка или неправилен размер на проводника.

Когато работите с батерии за електрически скутери, особено когато сглобявате или модифицирате собствена система, е важно да спазвате определени стандарти и разпоредби, за да гарантирате безопасност и качество. Ето някои основни насоки:

IEC 62133: Това е международен стандарт за изискванията за безопасност на преносими запечатани вторични клетки и батерии. Той очертава процедурите за тестване и предпазните мерки за литиево-йонни и други видове батерии. Спазването на този стандарт гарантира, че вашата батерия е безопасна за използване.
UL 2271: За батерии, използвани в леки електрически превозни средства, включително електрически скутери, UL 2271 е стандарт, който удостоверява безопасността на литиево-йонните батерии. Този стандарт обхваща въпроси като презареждане, защита от късо съединение и пожароустойчивост, което го прави от решаващо значение за производителите на батерии.
RoHS (Ограничение на опасни вещества): Съответствието с RoHS гарантира, че батерията и електрическите компоненти не съдържат опасни материали като олово, живак и кадмий, които биха могли да представляват риск за околната среда и здравето. Всички компоненти на акумулаторната система трябва да отговарят на RoHS.
CE сертификат: Ако продавате или използвате компоненти за електрически скутери на европейския пазар, важно е батерията и контролерът да са CE сертифицирани. Този сертификат гарантира, че продуктите отговарят на изискванията на Европейския съюз за здраве, безопасност и опазване на околната среда.
IP рейтинг (защита срещу проникване): Ако вашият електрически скутер ще се използва при мокри условия, потърсете висок IP рейтинг за вашата батерия и контролер (напр. IP65 или IP67). Това означава, че компонентите са защитени от прах и вода, предотвратявайки повреда на електрическата система от външни условия.

news-1920-800

Свързването на 36V батерия за вашия електрически скутер е основно умение, което гарантира, че вашият скутер работи ефективно и безопасно. Като следвате стъпките, посочени по-горе, от избора на правилното окабеляване до осигуряването на правилни връзки, можете да гарантирате, че вашият скутер работи по най-добрия начин. Винаги следвайте препоръчаните протоколи за безопасност, проверявайте за прегряване и се уверете, че окабеляването ви отговаря на необходимите стандарти, за да избегнете потенциални проблеми.

В General Electronics Technology Co., Ltd. сме специализирани във висококачествени, изработени по поръчка литиево-йонни батерии за електрически скутери, електрически велосипеди и други леки електрически превозни средства. Като лидери в индустрията, ние предлагаме не само най-добрите батерийни клетки, но и цялостни готови решения, от батерийни клетки и BMS до окончателен дизайн и монтаж на опаковката. С над 15 години опит и ангажимент за качество и безопасност, ние сме перфектният партньор за всички ваши нужди от захранване на електрически скутери.

Свържете се с нас днес, за да научите повече за това как нашите решения за 36V батерии могат да захранват вашия електрически скутер ефективно и безопасно. Позволете ни да ви помогнем да подобрите вашето изживяване с електрически превозни средства с първокласни, надеждни батерии. Независимо дали търсите отделни клетки или цял пакет батерии, ние предоставяме директни, рентабилни решения със стабилността и качеството, които идват с нашия опит. (sales@gebattery.co)