С развитието на технологията на батерията и популяризирането на знанията за батерията все повече и повече хора са се научили да правят батерии сами. 48V батериите са се превърнали в често срещан избор за средни и високоефективни електрически велосипеди поради баланса им между мощност, ефективност и размер. Общите батерии, налични на пазара обаче, не винаги могат да отговарят на вашите специфични нужди по отношение на форма, капацитет или бюджет. За тези с технически талант и страст към практическата работа, DIY 48V батериите може да са възнаграждаващо и рентабилно решение.
Като професионалистПроизводител на батерии за електронни велосипеди, Ние разбираме всеки процес на производство на батерии. За да дадем възможност на повече хора да разберат принципа на производството на батерии, днес ще представим подробно как да направим разработка на 48V електрическа батерия за велосипеди за всички в това ръководство.
Защо да изграждате своя собствена батерия за електронни велосипеди 48V?
Подходът на DIY позволява пълно персонализиране на батерията:
- Напрежение и капацитет въз основа на желания от вас обхват на езда и двигателни изисквания
- Физически размери, позволявайки на пакета да се вписва плътно в рамката или чантата на вашия мотор
- Ефективността на разходите, тъй като компонентите за закупуване поотделно могат да намалят общите разходи
Той също така предлага възможност за обучение за тези, които искат по-задълбочено разбиране за това как функционират енергийните системи за електронни велосипеди. Това каза, че сглобяването на литиево-йонна батерия включва значителни електрически знания и информираност за безопасността. Това не е проект за начинаещи без подходяща подготовка.
Разбиране на 48V конфигурацията на батерията
48V батерия обикновено се състои от 13 литиево-йонни клетки последователно (13s), всяка с номинална напрежение от 3,7 V, което води до общо 48,1V. За да се увеличи капацитетът (AH), се създават паралелни групи (p) на тези 13- клетъчни низове. Например:
- A 13S3P пакет=48 V, ~ 8.7ah
- A 13S5P пакет=48 V, ~ 12.5ah
- A 13S8P пакет=48 V, ~ 20AH
Всяка допълнителна паралелна клетка увеличава капацитета на усилвателния час и способността за обработка на тока на батерията. Изборът на правилната конфигурация зависи от вашия стръмен терен за каране на нужди, пътуващи по-дълги разстояния или поддържане на мотори с по-високи мощници.
Инструменти и материали, от които се нуждаете
Преди да започнете изграждането, подгответе следните основни неща:
Компоненти на батерията:
- 18650 литиево-йонни клетки (количеството зависи от конфигурацията)
- Чисти никелови ленти (за връзки с ниска състоянието)
- BMS (система за управление на батерията), оценен за 48V системи
- Проводници с висок ток (12-16 AWG)
- Конектори (XT60, Андерсън и др.)
Инструменти:
- Спот заварчик (предпочитан за безопасни връзки на клетките)
- Мултицет или цифров волтметър
- Запояване на желязо и спойка
- Каптън лента \/ електрическа изолация
- Топлинно свиване на тръбите и пистолет с горещ въздух
- Предпазни ръкавици и защита на очите
Стъпка по стъпка инструкции за сглобяване
Стъпка 1: Планирайте оформлението на батерията си
Проектирайте ясно оформление на вашата клетъчна подредба на хартия или с помощта на софтуер. Независимо дали използвате линейна или поетапна структура, целта е компактна и балансирана форма, която отговаря на вашето инсталационно пространство.
Стъпка 2: Проверете и подгответе клетките
Измерете напрежението на всяка клетка, за да осигурите консистенция (в идеалния случай всичко в рамките на 0. 05V един от друг). Клетките със значително различни напрежения не трябва да се използват, тъй като това може да създаде дисбаланс и да увеличи риска от късо съединение или прегряване.
Стъпка 3: Изградете паралелни групи
Сглобете клетки паралелно първо. Например, за да изградите пакет 13S5P, създайте 5 паралелни групи от 13 клетки всяка. Използвайте спот заварчик, за да прикрепите никелови ленти през положителни и отрицателни терминали на всяка група.
Стъпка 4: Свържете серийните групи
След това свържете тези паралелни групи последователно-положителни на една група с отрицателна от следващото алтернативно посоката, докато ги подреждате. Използвайте топлоустойчиво лепило или механични джиги, за да запазите клетките на място по време на заваряване.
Стъпка 5: Инсталирайте BMS
Монтирайте BMS върху изолационна пяна в единия край на опаковката. Следвайте схемата на окабеляване, осигурена с вашата BMS, за да свържете правилно балансовите води към всяка серия кръстовище. След това, споййте основните проводници за зареждане\/разряд:
- B- към батерията отрицателна
- C- към зарядното отрицателно
- P- за зареждане (двигател\/контролер) отрицателен
Положителните клиенти обикновено споделят един и същ терминал.
Стъпка 6: Запечатайте и защитете батерията
Увийте опаковката в слой от подплънки от пяна, след което го закрепете с помощта на топлинна свиваща тръба за устойчивост на вибрации и умерена защита на влагата. Уверете се, че всички терминали са изолирани и етикетирайте пакета с неговото напрежение и капацитет за бъдеща справка.
Насоки за безопасност, които да следвате
Не смесвайте клетки от различни партиди или марки.
- Никога не се споявайте директно към заваряване на клетъчни терминали за използване, за да се сведе до минимум увреждането на топлината.
- Винаги носете защита на очите, ръкавици и избягвайте да работите близо до запалими материали.
- Проверете полярността, преди да осъществите връзки, за да предотвратите инциденти с обратното напрежение.
- Тествайте пакета си при ниско натоварване преди пълно използване.
Съвети за зареждане и поддръжка
- Използвайте литиево-съвместимо 54.6V зарядно устройство с ток рейтинг около 10–20% от капацитета на батерията ви (напр. 2A-4A за 20AH).
- Избягвайте пълните изхвърляния; Поддържайте използването между 20% -80% за оптимален живот.
- Съхранявайте батериите на стайна температура, далеч от директната слънчева светлина или условията на замръзване.
Заключение
Изграждането на 48V електрическа велосипедна батерия може да бъде едновременно рентабилно и възнаграждаващо за технически наклонени потребители. Тя ви позволява да приспособите батерията си към вашите точни спецификации, като същевременно разбирате вътрешната работа на захранващата система на вашия мотор. Този проект обаче изисква строго спазване на практиките за електрическа безопасност и готовност за учене. Свържете се с нас сега, за да научите повече за батериите за електрически велосипеди. (sales@gebattery.co )
